Использование изолированных автовышек для работы на-линейных линиях дает такие преимущества, как удобный подъем, высокая мобильность, большой рабочий диапазон, высокая механическая прочность и отличная электрическая изоляция.
Изолированные автовышки для работы на-линиях впервые были разработаны в Европе и Америке в 1930-х годах, а к 1950-м годам они широко использовались при работах под напряжением-на линиях передачи и распределения электроэнергии. Изолированная стрела автовышки изготовлена из эпоксидной смолы, армированной стекловолокном, и имеет цилиндрическую или прямоугольную-конструкцию поперечного сечения, что обеспечивает такие преимущества, как легкий вес, высокая механическая прочность, хорошие изоляционные характеристики и сильная гидрофобность, обеспечивая изоляционную защиту оператора относительно земли во время работы на-линии под напряжением. Изолированный ковш может быть одно-или двух-слойным. Наружное ведро обычно изготавливается из эпоксидного стекловолокна, а внутреннее — из политетрафторэтилена (ПТФЭ). Изолированный ковш должен иметь высокопрочную электрическую изоляцию, образующую продольную изоляцию между ковшом и землей вместе с изолированной стрелой, обеспечивающую ток утечки всего транспортного средства менее 500 кДж/м³. Кроме того, если во время работы изолированный ковш одновременно касается двух фазных проводов, поверхностного пробоя не должно произойти. Расположение рабочего ковша на автовышках с изоляцией может достигаться различными способами: некоторые из них управляются непосредственно персоналом внутри ковша на верхней части изолированной стрелы, другие управляются персоналом на нижней платформе водителя, а третьи позволяют осуществлять гидравлическое управление как верхней, так и нижней частью. Рабочий ковш имеет возможность горизонтального и вертикального вращения, что позволяет ему перемещаться горизонтально или вертикально параллельно линиям электропередач или опорам. Использование изолированных автовышек для работы-под напряжением в распределительных сетях — это удобный, гибкий, широко применимый и относительно-трудоемкий метод.
